GEORGES GUYNEMER

Georges Guynemer wurde am 24. Dezember geboren, 1894 in Paris (16) und stirbt im Kampf am 11. September 1917 in Poelkapelle (Belgien), einer der berühmtesten Französisch Piloten Zweiter Weltkrieg.

Kapitän Luftfahrt erreichte 53 Siege Homologation, plus weitere 30 unbestätigte Luftkampf in verschiedenen Ebenen fliegen: Morane-Saulnier, Nieuport, SPAD VII, SPAD XII und XIII SPAD und überleben acht Niederschlägen seines Flugzeuges während Krieg, bis zu seinem Tod. Er wurde dem Geschwader Nr. 3 mit dem Namen "Escadrille des Cigognes" zugeteilt, der erfolgreichsten Jagdeinheit der französischen Luftfahrt während des Krieges.

Ihre Flugzeuge waren gelb gestrichen und auf "Vieux Charles" getauft.

Durch die Mutter, Julie Noémi Doynel Saint-Quentin, war Georges Guynemer ein Nachkomme der Könige von Frankreich, Louis XIII und Louis XIV. Auf der Seite des Vaters gehörte Paul Guynemer, ein ehemaliger Saint-Cyr-Offizier, zu einer Familie, die seit Jahrhunderten an allen Kriegen in Frankreich beteiligt war. Der junge Georges Guynemer, der am 27. Oktober 1895 getauft wurde, hatte in seiner Kindheit einen schwachen Gesundheitszustand und war sehr dünn und zerbrechlich.

Als der Krieg 1914 ausbrach, machte die Familie Guynemer Urlaub in Anglet (Französisches Baskenland), und so zog Georges schnell nach Bayonne, um sich zu melden. Die Militärärzte erklärten ihn jedoch für untauglich. Verzweifelt bat er seinen Vater, seine Kontakte in der Armee zu nutzen, aber ohne Erfolg. Final

Eines Morgens sieht er Militärflugzeuge auf dem Flugplatz von Anglet Beach landen und fragt einen der Piloten, wie er sich in der Luftfahrt vorbereiten soll. Nach dem Besuch der Pilotenschule in Pau wurde er als Mechanikerlehrling aufgenommen und vertiefte dort seine Flugzeugkenntnisse. Sein Wunsch war es, Pilot zu werden, aber das Bodenpersonal durfte nicht fliegen.

Sein Kapitän stimmt schließlich zu, ihn anzuweisen. Am 1. Februar fliegt er zum ersten Mal mit einer Blériot 10. Am 11. März flog er alleine. Am 8. Juni wurde er zum Geschwader Nr. 3 geschickt, der einzigen Einheit, die bis zu seinem Verschwinden gedient hatte.

Er fand einen Morane-Saulnier Typ L, getauft als "Old Charles", der Charles Bonnard gehört hatte, und wurde nach Serbien geschickt, um dort zu kämpfen.

Im Juni 1915 wurde er zum Unteroffizier befördert und mit dem Croix de Guerre ausgezeichnet. Es beginnt mit Truppenbeobachtungsmissionen und dem Dienst der Artillerie. Am 19. Juli errang Guynemer seinen ersten Sieg, indem er einen Aviatik niederschlug. Kurz darauf wird Guynemer mit dem Nieuport 10 zu einem der besten französischen Fahrer. Präsident Poincaré überreicht ihm am 24. Dezember das Ritterkreuz der Ehrenlegion. Er wurde ein "Ass", indem er am 3. Februar 1916 seinen fünften Sieg errang.

Im März beginnt der Flug über die Front von Verdun unter dem Kommando von Commander De Rose. Dann in der Somme gekämpft von Juni 1916 bis Februar 1917. Mit einem SPAD VII wird Guynemer der erste Pilot Allied einen deutschen schweren Bomber Gotha G.iii abzuschießen. Im Mai 1917 schoss er sieben deutsche Flugzeuge ab. Am 25. Mai 1917 zerstörte es an einem einzigen Tag vier Feinde: Aus diesem Grund wurde es zum Beamten der Ehrenlegion befördert. Im Juli begann er eine SPAD XII, seine Lieblingsebene Hispano-Suiza-Motor 200 PS und Hotchkiss 37-mm-Kanone mit einem Vickers 303de 7,7 mm Maschinengewehr zu fliegen. Damit stürzt er am 27. Juli einen Albatros auf Westroosebeke und am folgenden Tag einen DFW: Damit erreicht er die 50 bestätigten Siege.

Ende Juli 1917 übernahm Guynemer das Kommando über das Storchengeschwader. Am 11. September 1917 kehrte er nicht von einer Kampfmission zurück. In der Nähe von Poelkapelle sah Guynemer ein deutsches Rumpler-Beobachtungsflugzeug und steuerte darauf zu. Squadron paaren Bozon-Verduraz wiederum sah über ihm eine Gruppe von Fokker und nach dem Dispergieren, sah nicht mehr mehr Guynemer, so kehrte er allein auf der Basis.

Die Überreste seines Flugzeuges und seine Leiche wurde nie gefunden, obwohl die Deutschen bekannt, dass sie von Leutnant Kurt Wisse abgeschossen von Jasta 3 später wiederum 2 Wochen abgeschossen. Am 25. September 1917 wurde er vom Kriegsministerium als vermisst gemeldet. Kurz nach einem deutscher Pilot, der in Szene des Abrisses sagte gefangen genommen wurde, sagte die britischen Artilleriefeuer zerstörten die Überreste von Guynemer und sein Flugzeug, bevor sie es abholen könnten und es begraben.

Bestürzung in Frankreich war vollständig durch das Verschwinden des Helden und Lehrer begannen Französisch Schüler der Zeit zu lehren, dass „Guynemer war so hoch geflogen, dass ich nicht wieder nach unten gehen könnte.“